大型箕斗的設計與組成部件
跳槽是煤礦井下常用的起重容器，起重載荷大于20t的跳槽成為大跳槽。其安裝拆卸方向可向可分為同側裝卸式跳槽和不同的裝卸式跳槽，根據卸載閘門的結構，跳槽可分為四環下卸式跳槽、外滾筒下卸式跳槽和側卸式跳槽。按照提升鋼繩根數可分為四繩和六繩箕斗。大型箕斗的主要組成部件為：
1.懸掛裝置：
提升鋼絲繩懸掛裝置是提升鋼絲繩提升鋼絲繩的連接機構，因為多繩提升，除了要保證連接可靠外，還要方便各鋼絲繩調整長度和平衡張力。
2.盤體機構：
上盤體是跳車的主要受力部件，載荷是跳車的重量、材料的重量和尾繩的重量。因此，嚴格要求材料的選擇和加工工藝。上板體一般采用鋼板加工彎曲槽梁
3.斗箱結構：
大型跳車斗箱具有外板和內襯板兩種特點，面板材料為碳鋼，襯板材料為耐磨錳合金鋼。
4.閘門的結構形式：
我國大型跳閘門的結構如下：四連桿下卸風機、外滾子下卸風扇、側卸風扇；風扇門的開關受外部壓縮空氣驅動；四連桿下卸風扇和側卸風扇開啟，上下氣體上下拉動手爪運動，通過引導曲線將風扇打開或關閉。
5.導向裝置：
導向裝置是保證升力容器在井筒內正常運行的部件，其導向裝置具有滾耳、剛耳和四邊形耳。
6.尾繩懸掛裝置：
在多繩提升過程中，為了減小提升與底部試驗之間的張力差，采用平衡尾繩。